Seriennahe Studie. Fahrzeug wird noch nicht zum verkauf angeboten.
Der erste Golf der Serienproduktion rollte am 29. März 1974 im Volkswagen Werk Wolfsburg vom Produktionsband. Im Mai startete die offizielle Markteinführung.
Der Golf ist seit 50 Jahren ein Bestseller – und pünktlich zum Jubiläum bringt Volkswagen die Weiterentwicklung seines Bestsellers auf den Markt. Der neue Golf ist attraktiver, intelligenter und effizienter als je zuvor.
Die vorderen LED-Scheinwerfer (jetzt serienmäßig) sehen etwas anders aus. Der vordere Stoßfänger ebenso. Auf Wunsch ist auch eine weiterentwickelte Version des Voll-LED-Systems erhältlich, mit einer zusätzlichen Querstrebe im Kühlergrill und – zum ersten Mal an der Front eines europäischen Volkswagens – einem leuchtenden Logo.
Möglich sind auch Matrix IQ.LIGHT LED-Scheinwerfer (wiederum in Kombination mit dem beleuchteten Markenemblem), die über ein Hochleistungs-LED-Fernlicht mit fast doppelter Leuchtweite im Vergleich zum herkömmlichen Fernlicht verfügen.
Die LED-Rückleuchten wurden ebenfalls geändert. Sie sind dreidimensional und können in den Fahrzeugeinstellungen über das Infotainmentsystem mit drei verschiedenen Nachtlichtdesigns angepasst werden.
Das Interieur wurde vor allem durch die Einführung eines neuen Infotainment-Systems aktualisiert, bei dem sich sowohl die Hardware als auch die Software ändern. Es heißt MIB4 und ist mit einem Touch-Display ausgestattet, das in zwei 16:9-Formaten erhältlich ist: 10,4 Zoll und 12,9 Zoll.
Geändert haben sich die Grafiken und Touch-Slider, die nun beleuchtet und leichter zu bedienen sind. Danke VW, dass hier die massive Kritik der Kundschaft erhört wurde. Genau wie beim Lenkrad, das jetzt durchgehend wieder über echte Tasten verfügt.
Die Bedienung des Infotainment-Systems basiert auf zwei Touch-Bars: der "Bottom Bar" und der "Top Bar". Dazwischen befindet sich ein Home-Screen mit der Möglichkeit zur individuellen Gestaltung und mit Shortcuts. Ebenfalls neu ist der Sprachassistent, der mit ChatGPT in das Infotainmentsystem integriert ist und in Zusammenarbeit mit Cerence entwickelt wurde. Das digitale Kombiinstrument ist serienmäßig 10,2 Zoll groß und man kann verschiedene grafische Grundkonfigurationen abrufen. Vier Ansichten sind verfügbar: "Classic", "Progressive", "Navigation" und "R-Line" (zusätzlich zu den modellspezifischen Ansichten "GTI", "GTE" und "R"). Das Head-Up-Display bleibt eine aufpreispflichtige Option.